AGA zuurstof per trein

AGA flytande oxygen = AGA vloeibare zuurstof

Svenska AB Gasaccumulator

bij de afnemer?

SJ 504480

Een van AGA’s rood/witte tankwagens verlichtte Q12 voor het transport van vloeibare zuurstof (UN 1073) bij het Aga-treinstation aan Södra Lidingöbanan op een winterdag in 1963. Foto: Lennart Lindstedt, uit de collectie van Johan Hellström.

AB KOL och Koks

bijna 14 ton

2016 Finngas Dv17 polttoainetäydennyksessä

AGA Zweden

AGA Gas AB Zags 83 74 781 2 074-9 [P], voor het transport van 225/UN 1073 zuurstof (zuurstof), gekoeld, vloeibaar, op het treinstation in Böle, net ten noorden van Helsinki in Finland in juli 1982. Foto: © Tapio Keränen. Merk op dat het “oranje” bord helemaal niet oranje is, maar wit geschilderd op een zwarte achtergrond! De wagen is blijkbaar nieuw geleverd en was bedoeld voor het verkeer tussen Zweden en Finland, met vervangende draaistellen eigendom van (en gemarkeerd) AGA Gas AB. Vermeldenswaard is dat destijds het grote label 5.1 Oxiderende stoffen blijkbaar voldoende was om het gevaar aan te duiden, tegenwoordig moet UN 1073 geëtiketteerd worden met zowel het grote label 2.2 Gassen, niet-brandbare, niet-giftige als 5.1 Oxiderende stoffen.

Pekka Martens AGA gasdepot Norrköping

AAE Sgns ⁹²³ 33 68 455 6 601-5 [P] geladen met AGA-tankcontainers voor transport van 22/UN 1951 Argon, gekoeld, vloeibaar, in Luleå op 12 september 2000. Er zijn geen vereisten voor oranje strepen op tankcontainers, en Waarom de verre tankcontainer deze nog had, is onduidelijk.

Ut pa tur aldrig sur centrala Pitea

Een van AGA’s gaswagens, waarschijnlijk een Zagkks voor het transport van 22/UN 1951 Argon, gekoeld, vloeibaar, in hevige regen Borlänge in juni 2012.

Pekka Martens AGA gasdepot Norrköping

AGA Zweden

Aangrenzend bevond zich DB Zagkks 33 74 7913 027-6, verhuurd aan AGA Gas, eveneens voor het transport van 22/UN 2187 Koolzuur, gekoeld, vloeibaar.

Een gedetailleerde foto van het bord van de wagen. Vermeldenswaard is dat de wagen geregistreerd staat bij SJ , maar dit is een mismarkering, er zou CZ moeten staan. Na de verzelfstandiging van de bedrijfsentiteit SJ bleef “SJ” een tijdje een aanduiding voor het nummer 74, voordat “GC” werd geïntroduceerd. Het systeem werd later gewijzigd en tegenwoordig staat het nummer 74 voor Zweden en moet de handtekening van de voertuigeigenaar eraan worden toegevoegd.

De door Locon van Volker Rail gehuurde 203-2 is met een sleep ketelwagons met koolzuur, vloeibaar, is onderweg van DSM in Geleen naar Venlo vanwaar de trein naar Duitsland ging ( AGA-Rommenhöller )