Alblas na de Brand 1935
De banier 01-07-1935.
1935
De Banier 11-04-1936
De Banier 10-06-1937.
De Banier 19-08-1937
02-11-1937 De Banier.
De Banier 20-12-1937
De Banier 08-07-1938.
De Banier 24-08-1939
DE TWEEDE WERELD OORLOG
Verslag van Rokus van Homoet ( 13-9-2013)
over zijn vader ASUERUS (ZWERUS) VAN HOMOET
hij huwde hier op 26-10-1939 met Wil Visser
In enkele overgenomen artikelen uit dagbladen wordt geschreven dat de zuurstoffabriek gebombardeerd zou zijn omdat ze vloeibare zuurstof maakten voor de V2. Dit is volgens mij onjuist. Toen ik nog thuis woonde bij mijn ouders, heb ik daar wel eens over gesproken met mijn vader, die toen hoofdbaas was van de zuurstoffabriek. Hij heeft mij toen verteld, dat ze wel een kleine hoeveelheid konden maken, maar dat was veel te weinig voor een V2 . Zelfs jaren later konden ze niet meer maken. Ook wordt er geschreven dat de fabriek overuren zou hebben gemaakt om de Duiters ter wille te zijn. Dit is niet juist, al zouden ze dag en nacht gedraaid hebben dan was het nog te weinig.
En of ze dag en nacht gedraaid hebben is nog maar de vraag. Om dit duidelijk te maken het volgende–Mijn vader vertelde mij dat ze een vat carbid van de gasfabriek naar de zuurstoffabriek hadden gebracht. Dat vat carbid werd in de nacht opengemaakt, om de inhoud onder het personeel te verdelen. Een prima ruilartikel in die tijd. Maar die paar mensen hadden zich in laten sluiten in de fabriek, hun collega gingen naar huis en draaiden de fabriek op slot. Toen ze bezig waren het vat carbid te slopen, werd er aan de deur gerammeld, er stonden Duitsers aan de deur die in de kelder van het kantoor waren ondergebracht. Het personeel was hier niet van op de hoogte. Als de fabriek toen gedraaid zou hebben, dan hadden die Duitser het niet gehoord vanwege de herrie die de fabriek maakte.
ASUERUS (ZWERUS) VAN HOMOET was een gewaardeerd vakman, zijn functie was zuurstofmaker en later werd hij hoofdbaas bij zuurstoffabriek De Alblas te Alblasserdam.
Algemeen Handelsblad 27-05-1940
De Banier 2 sept. 1940
24-09-1943
Overlijden van A.H. van Wijngaarden
Arie Hendrik van Wijngaarden
Arie Hendrik van Wijngaarden
De nieuwe directeur M. Marinissen, blijkt hieruit familie te zijn van Arie Hendrik van Wijngaarden
Benoeming van de nieuwe directeur;
M. Marinissen
Het andere artikel gaat over luchtalarm. Een luchtfles van de Alblas werd bij mensen thuis geplaats, die bij alarm de kraan opendraaiden. Er was aan de fles d.m.v. een slang een koperen hoorn aangesloten die een oorverdovend lawaai maakte.
De scheepsbel nam in de grote kerk van Alblasserdam, de plaats in van de zuurstofcilinder. Hij werd gebruikt als luidklok nadat in 1943 de bronzen klokken weggehaald waren door de Duitsers. Maar die zuurstoffles voldeed niet.
22-01-1945
Cornelis Fop Smit 22-01-1945
Bombardement
Terwijl in den lande vrijwel alle bedrijfsleven zo goed als stil ligt, draait zuur stof fabriek De Alblas op volle toeren: het produceert dan ook vloeibare zuurstof voor de V 2’s. Het verzet spioneert en informeert Engeland, dat een zevental Spitfires naar Alblasserdam stuurt. Deze leggen de fabriek volledig plat. Zij keren niet zonder slachtoffers huiswaarts. Directeur C. F. Smit raakt dodelijk gewond en de piloot A. G. Richardson stort boven Oud-Alblas neer. Daarentegen mislukt een geallieerde poging om een Duitse zender in Giessendam uit te schakelen. Het station is het doelwit van een bombardementsactie, die achteraf zinloos blijkt, omdat de zender elders staat opgesteld.
14 november 1985 Reformatorisch dagblad
Na de Bezetting
Na de bevrijding was er van de beide fabrieken weinig meer over.
De directeur de heer Marinissen en zijn staf gingen met voortvarendheid aan de slag
en na enige maanden werd er weer zuurstof geleverd.
In de jaren vijftig werd de produktie opgevoerd van 7000 cilinders per week tot 11.786
in 136 produktieve uren.
Rokus van Homoet schrijft;
In het artikelen uit dagbladen wordt geschreven dat de zuurstoffabriek gebombardeerd zou zijn omdat ze vloeibare zuurstof maakten voor de V2. Dit is volgens mij onjuist. Toen ik nog thuis woonde bij mijn ouders, heb ik daar wel eens over gesproken met mijn vader, die toen hoofdbaas was van de zuurstoffabriek. Hij heeft mij toen verteld, dat ze wel een kleine hoeveelheid konden maken ,maar dat was veel te weinig voor een V2 . Zelfs jaren later konden ze niet meer maken. Ook wordt er geschreven dat de fabriek overuren zou hebben gemaakt om de Duiters ter wille te zijn. Dit is niet juist, al zouden ze dag en nacht gedraaid hebben dan was het nog te weinig. En of ze dag en nacht gedraaid hebben is nog maar de vraag. Om dit duidelijk te maken het volgende–Mijn vader vertelde mij dat ze een vat carbid van de gasfabriek naar de zuurstoffabriek hadden gebracht. Dat vat carbid werd in de nacht opengemaakt,om de inhoud onder het personeel te verdelen. Een prima ruilartikel in die tijd. Maar die paar mensen hadden zich in laten sluiten in de fabriek, hun collega gingen naar huis en draaiden de fabriek op slot. Toen ze bezig waren het vat carbid te slopen ,werd er aan de deur gerammeld, er stonden Duitsers aan de deur die in de kelder van het kantoor waren ondergebracht. Het personeel was hier niet van op de hoogte. Als de fabriek toen gedraaid zou hebben, dan hadden die Duitser het niet gehoord vanwege de herrie die de fabriek maakte.
Hieronder een publicatie uit het kwartaalblad van de Historische Vereniging
” West-Alblasserwaard ”
Uitgave 4 oktober 1985
met dank aan Roel van Kleef, Secretaris Hist.Ver. West-Alblasserwaard
link
Het Dagblad 26-01-1945.
3-2-1945
De Vrije pers 6 feb 1945
Flakstande Alblasserdam
Rond de zuurstoffabriek bij de brug over de Noord was zijn een aantal flakstellungen aangelegd. De fabriek leverde zuurstof voor de lasapparatuur van de scheepswerven maar later ook voor de V2.
Het werk is geheel verdwenen en onherkenbaar.
Rapenburg 5 woonde Jan Gaal,hij was fabrieksbaas bij de gasfabriek.
Rapenburg 5 woonde A.Homoet, hij was fabrieksbaas bij de zuurstoffabriek.
Ook Gerrit Verschoor, een dove man, kwam in de eerste oorlogsdagen om. Omdat men bang was dat de Duitsers de zuurstoffabriek in Alblasserdam zouden bombarderen, moesten de bewoners die in de buurt woonden, hun huizen verlaten. De volgende dag ging Verschoor terug om naar zijn huis te kijken en werd hij door de Duitsers tegengehouden. Toen hij – doof als hij was – hun bevelen niet begreep en negeerde werd hij dood geschoten.
wat bestond uit een compressorhuis en het vulstation met een gasflessenmagazijn.
Scania torpedo with liquid nitrogen from de alblas that later became AGA gas
Zuurstof cylinders, nog wel zonder kraanbescherming
De vrachtwagen naast de zuurstof vulhal, een open gebouw.
Alblas vulstation zuurstof
1974
1974
ALblas Links de Zuurstoffabriek en rechts Ned staal
Alblas zuurstoffabriek
Dordrechtsche courant 3-1-1944
zuurstof fabriek gashouder
zuurstof fabriek
Rokus van Homoet schrijft; De man op dat bordes met verrekijker is mijn vader. Heb van ongeveer1964-1971 met veel plezier op het fabrieksterrein met mijn ouders en 2 broers gewoond. Later is mijn vader gaan kwakkelen met zijn gezondheid. De juiste oorzaak weten we niet, maar vermoeden dat het te maken heeft gehad met storing in de fabriek. Er was een storing aan een pomp, daar is hij zelf aan gaan sleutelen. Alleen. Er was toen niemand beschikbaar of er was een interland voetbalwedstrijd, ik weet het niet exact. Hij was aan het sleutelen en daar kwam zuurstof vrij, om dat te neutraliseren had hij een fles stikstof er bij die hij zacht liet blazen. Mijn vader heeft toen te veel van het ene of het andere ingeademt, waarna hij onwel is geworden. Hij is toen naar huis gegaan, ongeveer 50 meter lopen. Later op de avond toen hij weer opgeknapt was, is hij weer verder gaan sleutelen, met als gevolg dat hij weer onwel werd. Mijn vader heeft op het laatst een andere functie gekregen, omdat het werk in de fabriek niet meer ging. Hij moest toen lijsten maken met cilindernummers, maar hier heeft hij nooit geklaagd. Mijn moeder wel, want hij kreeg zoveel werk op dat hij op de zaterdagmiddag nog zat te schrijven. Hij heeft altijd zoveel moeite voor het bedrijf gedaan, maar als je niet meer kan dan kennen ze je niet meer.
Rokus van Homoet schrijft;
Zelf sta ik op deze foto, met de Puch reden we rondjes tussen de zuurstof cilinders door.
Rokus van Homoet schrijft; Mijn broer Bert rijd hier over het fabrieks terrein
Kantoor voor de vele werknemers, men had geen computer en alls bonnen en cilinders moest men met de hand noteren en verwerken, moor ook de rekeningen naar de klant.
Rokus van Homoet schrijft; Mijn broer Bert rijd hier over het fabrieks terrein
Werkplaats A van de Heuvel
Alblas zuurstof fabriek en garage S van der Giessen
Mededeelingen 29-01-1945.
Nederlandsch nieuws 03-02-1945.
De Vrije pers 6 feb 1945
Het vrije volk 01-03-1947.
Opslag zuurstof cilinders
Alblas expeditiekantoor’Hier werkte L Bijl
zuurstoffabriek en garage
vloeibaar zuurstof
Zuurstoffabriek
Gasfabriek met kraan van Ned staal. (is ook al weg)
vanuit de woonkamer uitzicht op de fabriek.
1949 Hoogendijk vóór bouw loods 17 nabij zuurstoffabriek De Alblas en woning de heer Horden
Het huis waar mn Opa & Oma woonde op het terrein van Zuurstoffabriek De Alblas
Wijnand van der Giessen
vroeger stonden er 2 woonhuizen op de fabriek daar woonde mijn opa en oma ,opa was baas van de zuurstoffabriek en mijn vader Siem was chef van de garage en ik liep daar als kleine jongen al rondvroeger stonden er 2 woonhuizen op de fabriek daar woonde mijn opa en oma ,opa was baas van de zuurstoffabriek en mijn vader Siem was chef van de garage en ik liep daar als kleine jongen al rond.
De naam van der Giessen, was wel bekend op de Alblas, dat was nl, de chef van de garage. De chef van de expeditie Leo Bijl was zijn zwager. De vader van Leo Bijl, was Cees Bijl en die was fabrieksbaas van de zuurstoffabriek. Toen hij met pensioen ging, werd mijn vader Homoet zijn opvolger.
