Trein transport

DEEL 2

De Duitse tak van Rommenhöller

KOHLENSÄUREWERKE C. G. ROMMENHÖLLER GESELLSCHAFT M.B.H.

D-3491 BAD DRIBURG-HERSTE (DE)

Lok 10 in der Übergabe Borselstraße I (Gaussstraße)
Foto: M.Kruse u. Sohn, Slg. H.Hinze
Emil Puls Neg2325/2 1982 Abzug von Original Glasplatte
© Altonaer Museum – Norddeutsches Landesmuseum

Die Firma Rommenhöller Kohlensäure befand sich an der Lagerstraße (jetzt Gaussstraße). Der Zugang erfolgte von der Barnerstraße, wo das Gleis noch teilweise zu finden ist (vor dem Eingang der ‘Fabrik’ nach links zwischen den Häusern hindurchgehen).

Carl Gustav Romme Höller (* 1853, † 1931), stichter van het gelijknamige bedrijf, zorgde voor de uitbreiding van koolzuurindustrie. Bij het einde van een octrooi voor het vloeibaar maken van koolzuur (kooldioxide, CO2), deze procedure gebruikte. Dit leidde tot een aanzienlijke expansie van de industriële winning en verwerking van kooldioxide.

Direct naar de B-64 tussen Bad Driburg en Brakel, bij de afslag Herst / Schmechten, is een herinnering aan Carl Gustav Romme Höller.

Al tijdens zijn leven waren Romme Höller voor zijn talrijke onderscheidingen gegeven: de Technische Universiteit van Berlijn benoemde hem Dr.-Ing. Onbezoldigd, in de Nederlandse plaats deze op “Officier in de Orde van Oranje Nassau en 1889, werd hij de koninklijke Roemeense consul-generaal in Rotterdam. Carl Gustav Romme Höller overleed op 10 April 1931 in Den Haag. Zijn eer was in Herst over de Carl Gustav dwarrelen het monument dat op 22 Mei 1932 ceremonie in het bijzijn van familie en tal van festival genodigden, waaronder vertegenwoordigers van de industriële kooldioxide uit Duitsland, Nederland, Oostenrijk, Luxemburg en Engeland werd ingehuldigd.

Hij woonde ook in Nederland

Rommenhöller Kohlensäure, Wagen Nr. 12, 7416032-2, am 5.10.1995 in Bremen

Rommenhöller für CO2 – Bremen Hgbf, April 1988

Boven; Hier is duidelijk de logo te zien van AGA voor de naam Rommenhöller

9 juli 1890

ROERMOND – Naamloze vennootschap van de “Chemische fabriek voorheen Dr. A. Haagen”, opgericht door Carl Gustav Rommenhöller te Rotterdam, Dr. Albert Urban Hubert Haagen; Theodoor Schmasen; Emile Claus, jhr. mr. Louis Michiels van Kessenich; Arthur Claus, allen te Roermond, en Pieter Loop..gt te Schiedam.

GA Roermond, Repertorium notaris E.H.C.L. Strens, inv.nr. 1890/196.

Kohlensäurewerk C. G. Rommenhöller GmbH

Dieselstraße 26 Bad Vilbel Hessen 61118
Deutschland

Kohlensäurewerk C. G. Bommenhöller GmbH

Koblenzer Straße 69 Bad Breisig Rheinland-Pfalz 53498
Deutschland

Kohlensäurewerk C. G. Rommenhöller GmbH

Mittelsinner Straße 23 Burgsinn Bayern 97775
DeutschlandKohlensäurewerk Deutschland GmbH

Im Strang 32 Bad Hönningen Rheinland-Pfalz 53557
DeutschlandKohlensäurewerke C. G. Rommenhöller GmbH

Wilhelm-Hale-Straße 42 München Bayern 80639
Deutschland

Hier onder enkele vervoersbewijzen voor koolzuur transport per trein.

Utrechts Nieuwsblad 07-10-1961

1991 opgedroogd de “Bavaria-bubble”

Kasteel Sinner Enterprises: het werk van Carl Gustav koolzuur Rommenhöller

Een ongeval gemaakt Burgsinn op mijnterrein van koolzuur, dat is de documentatie van de plaatselijke
historicus Rita en Conrad.
Eigenlijk was op de weiden in de zin Unterreith geboord om kaliumzouten, als op 3 November 1910
plotseling schoot een straal van hoge koolzuurhoudend water uit de put.

Te beginnen vanaf 1955 gaf de kooldioxide uit brandstof trucks Burgsinn met grote klanten in heel Duitsland.
Met vrachtwagens en flessen werden klanten op de eerste geleverd met kooldioxide.

Van München Neueste Nachrichten gemeld op 16 November 1910 van de sterke kooldioxide luchtbel in Burgsinn.

Het geld van (Neder-Rijn) zakenman Carl Gustav Rommenhöller geleerd van de vondst in Burgsinn,
in 1910 verzekerd van de rechten op de bron en de verworven onderliggende land naar de boorlocatie.
Rommenhöller had gelegd in 1881 met de Victoria zeepbel in Oberlahnstein de basis voor zijn groep,
die ongeveer 40 bedrijven in Europa en Afrika opgenomen.
Hij wordt beschouwd als de pionier van de late 19de Eeuw, de uitbreiding van kooldioxide-industrie
en ontving prestigieuze prijzen, de Bad Driburg-Herste (Nordrhein-Westfalen) Rommenhöller zet zelfs een monument.

“Er zijn goede banen met blaasjes werden”

Blanka Herold voormalige werknemers

Door dan de meeste moderne technologie begon in 1911 met de productie van koolzuur (kooldioxide) vanuit het
kasteel in Beieren-bubble punt. Het kooldioxide in water opgelost werd afgescheiden Entgaserturm en
vloeibaar in een proces ontwikkeld in 1870. Begonnen vooral brouwerijen en de drankindustrie kopers van de
kooldioxide kwam vanaf 1950 andere toepassingen, zoals booglassen, in de voedingsindustrie en de bewerking
van kunststoffen toegevoegd.

Innovatie was op Rommenhöller schriftelijke groot en dus werd het kasteel Sinner locatie verder uitgebreid.
Het werk – nu de site van de gemeentelijke werf – was naast de punt en de spoorlijn, die een gunstig effect
voor de Rommenhöller heeft. Dus de betekenis van water gebruikt voor koeling en in verband met de paard en
wagen, de stalen cilinders naar het nabijgelegen treinstation. Maar vanaf 1955 de kooldioxide niet
alleen gebotteld in flessen, maar ook in speciale tankwagens en treinwagons.

“Ze waren goede banen op de blaasjes,” herinnert Blanka Herold, die 40 jaar doorgebracht in het kasteel
Sinner kooldioxide plant. “We werden betaald voor Berlijn gaan, en dat was aanzienlijk meer dan normaal was
in de regio.”

Het Kooldioxide steeg de productie van de vroege jaren 60 tot 90 kg tot 1.800 kg per uur.
Maar dit was ook een energie-intensief proces waarin tot 14 000 kilowatt elektriciteit per dag nodig waren.
In 1988 de familie Rommenhöller werkt allemaal verkocht aan het Zweedse bedrijf AGA Gas.

Hoewel de toepassingen van kooldioxide in de 80 jaar worden verlengd verharde, Burg zin in de “Off”:
De bron liep droog. Eens te meer werd geïnvesteerd in de fabriek Burgsinn, maar de twee gaten mislukt,
het was niet koolzuurhoudende gevonden. Op 3 Mei 1991 schreef de Main-Post “Na de 80ste verjaardag jaar
niemand wordt gevoeld. ”

Nadat het werd gepromoot in Burgsinn niet meer kooldioxide – zijn de bijna 40 werknemers in de beste tijden slechts tien in het bedrijf – de gebruikte AGA-groep, het werk alleen als een overslagstation. Op 31 December 1991 het verhaal van de “bubble” als het werk in het kasteel binnenwerd genoemd.

Accumulatorlocomotive. Werd gebruikt voor het goederenvervoer tussen Ropsten en Aga, Rasta en Liva. Verplaatst naar de Saltsjöbanan-lijn in 1983. Gesloopt in 1987 na een brand.

Accumulatorlocomotive. Werd gebruikt voor het goederenvervoer tussen Ropsten en Aga, Rasta en Liva. Nog steeds in gebruik voor bepaalde onderhoudswerkzaamheden aan de lijn.